Dagbog fra indersiden af Tour de France: Måtte vælge nødløsning
Danskerne Jens Krøyer og Glenn Smed har ansvaret for at opsætte og nedtage 2 km porten til alle etaper i Tour de France 2024. De to beretter de kommende uger her på CyclingWorld.dk om deres oplevelser i verdens største cykelløb.
Måtte vælge nødløsning (Dagbog den 30. juni)
Så blev det Bologna og endnu engang var vi tidligt oppe, morgenmad kl.7.00 og afgang mod vores koordinater kl.7.30. Da vi ankom til 2 km mærket som vi skal sætte op efter, blev vi straks opmærksomme på et lille problem. På Via Emiglia kører de elektriske busser og de strømledninger der hænger over vejen, så ud til at hænge lidt lavt i forhold til vores Port.
Nå men vi fik hurtigt hidkaldt cheferne og vi fik lavet lidt opmålinger. Vores Port er 5.40 m høj og det stod hurtigt klart at vi ville ramme elledningerne, så vi måtte igang med en nødløsning. Vi satte i stedet to sideskilte med 2 km og Continental-reklame og Tour de France logo. Til trods for en minutiøs forberedelse fra ASO organisationen, er der stadig små ting der smutter. Men det blev løst og rytterne kunne nu se når der var præcis 2 km til mål. Efter opsættelsen har vi fri en god håndfuld timer og dem brugte vi til at slappe lidt af og i dag nød Krøyer frokosten i hængekøjen, mens han lige fik set kvalifikationen fra igår til dagens Formel 1 løb.
Smed skulle ud og snuse lidt, og hvea taget et par gode billeder. Desuden havde Smed i dag et meget hyggeligt møde med en lokal ældre herre ved navn Victorio, da han hørte vi var fra Danmark udbrød han “Harald Nielsen”, da han så hørte at Smed var fra Frederikshavn gav han en kæmpe kram, kyssede Smed på begge kinder og fortalte om Bologna’s sidste Scudetto/ italienske mesterskab i 1964, selvfølgelig med Guld-Harald som topscorer, en vildt dejlig oplevelse og Smed blev i den grad rørt. Det skal siges at Smed kendte Harald Nielsen særdeles godt, og det var for ham en ekstraordinær god oplevelse ved siden af alle cykeloplevelserne. I går ventede vi næsten 40 min på, at Cavendish kom forbi og i dag var det Fabio Jacobsen vi måtte vente på, han kørte sammen med Last Minut-bilen og når den har passeret 2 km porten, må vi starte nedtagningen. Til gengæld så Vingegaard fantastisk ud, da han passerede. Vi havde lidt travlt, da der ventede 340 km til Torino, når vi var klar til afgang. Det gik rigtig hurtigt i dag og vi havde efterfølgende tankstop inden vi kørte ud af Bologna og så blev det til en gang Burger King ved Modena. Det var super og så var vi fremme ved hotellet i Torino kort før midnat. Dag 2 er veloverstået med en nødløsningsport og så kommer den store port op i Torino.
Ciao Krøyer & Smed
Husk at du via SportBog.dk kan købe den nye danske Tour de France-bog 40 Utrolige Tour de France-historier.
